Tecnología y superdeportivas el salón de Paris
Writing by on Miércoles, 3 of Octubre , 2007 at 22:21
Y si no, cómo se puede definir un salón en que las marcas representadas han mostrado motos superdeportivas, repletas de gadgets tecnológicos y con la mirada puesta tanto en la diversión como en la seguridad.
No es un salón desproporcionado, ni un salón en el que los periodistas deban recorrer grandes distancias. Todo lo que los fabricantes enseñan está condensado en un espacio reducido, para lo que suele ser habitual en estos certámenes. París condensó en un único pabellón la esencia de los salones, mostrando lo último en motos superdeportivas, lo último en tecnología, lo último capaz de hacer soñar a cualquiera.
Honda presentó la CBR 1000 RR, una mil ultracompacta que dará que hablar. Kawasaki apareció con su nueva superbike ZX-10R, también reducida pero repleta de tecnología, como su control de tracción. Suzuki hizo lo propio con otra superdeportiva, mejor dicho, dos: las GSX-R 600 y 750, dotadas de tres curvas de potencia seleccionables por el piloto. Yamaha renovó su supersport más radical, la R6R, adoptando más tecnología, como las toberas de admisión de longitud variable, pensadas para suavizar la entrega de potencia.
Las marcas japonesas se volcaron en mostrar que son capaces de fabricar las mejores motos deportivas del mundo, pero también demostraron en parís que piensan en el usuario de a pie, dándole herramientas para que pueda rodar más seguro. Y es que los sistemas ABS ya parecen ser el pan de cada día, al igual que todo lo que signifique reducción de consumos y emisiones –la euro 3 ha sido también protagonista.
Honda, por su parte, además de enfatizar su tecnología en este salón, quiso poner de relieve que sus motos pretenden ser amables y accesibles a sus pilotos, motos más humanas y que además funcionan. Motos fáciles y sencillas, que no dan problemas, sólo satisfacciones.
Los europeos BMW y KTM también fueron protagonistas. La marca bávara presentó su superdeportiva boxer, repleta de tecnología y fibra de carbono, y se convierte en el primer fabricante que ofrece de serie el cambio de velocidades con quick shifter, como las motos de carreras. KTM tiró la casa por la ventana haciendo gala de cuatro novedades basadas en el motor 690, toda una demostración que va a por todas. En sus realizaciones se aprecia una elevada calidad y la marca de la casa: ofrecer motos deportivas con un carácter único.
Category: Noticias generales del motor
- Add this post to
- Del.icio.us -
- Meneame -
- Digg
Aún no hay comentarios.
Disculpa, los comentarios están cerrados.
