Suzuki Splash – el coche ideal para las familias urbanas
Writing by on Domingo, 10 of Febrero , 2008 at 22:56
- Posibilidad de elegir entre tres motores
- Sólo 120g/km de emisiones de CO21
- Interior espacioso
Cannes, febrero de 2008: Con el Splash, su nuevo minicoche polivalente (mini-MPV), Suzuki Motor Corporation continúa con la historia de éxito que comenzó con el Swift. El Splash sigue al Swift, al Grand Vitara y al SX4 como el cuarto modelo estratégico internacional en los últimos tres años que representa el mensaje “Way of Life” de Suzuki y que en cuanto a aspecto y conducción entusiasma a personas de todo el mundo. Diseñado como un coche polivalente contemporáneo para familias, ideal para resistir el ajetreo urbano diario en Europa, el Splash combina un aspecto atractivo y un rendimiento económico con un amplio paquete de seguridad, mejoras tecnológicas y gran amplitud y comodidad. Y con sólo 120g/km1 de emisiones de CO2, acelerará el corazón de los conductores concienciados con el medio ambiente.
Concepto
El Splash combina los elementos deportivos del exitoso Swift con las ventajas de los conocimientos de Suzuki como líder mundial del segmento de minicoches. Este versátil coche no ha sido diseñado como sucesor del Wagon R -que Suzuki lanzó en Japón en 1993 y que introdujo más tarde en Europa en una versión de mayor tamaño-, sino que, como el antiguo ingeniero jefe Toshihiro Suzuki explica, “hemos desarrollado el Splash siguiendo criterios totalmente nuevos, adaptándolo principalmente a las necesidades de los clientes europeos”. Así, el Splash impresiona por su aspecto fresco, juvenil y aerodinámico y su combinación de interior amplio y exterior compacto. Además, es muy rápido en la carretera, está elaborado con materiales de alta calidad y ofrece un funcionamiento respetuoso con el medio ambiente día tras día. Con una longitud de 3,72 metros, el Splash atrae sobre todo a los habitantes de las ciudades para quienes los coches de más de cuatro metros son demasiado grandes. La demanda de coches pequeños y económicos es muy alta y parece que esta tendencia va a continuar, teniendo en cuenta la creciente concienciación sobre las emisiones de CO2 y el cambio climático. En resumen, el Splash es la solución ideal para la movilidad urbana actual y futura.
Diseño, comodidad y utilidad
• Un mini-MPV versátil, emocionalmente atractivo y elegante.
• El punto de inflexión respecto a los diseños cuadrados para conseguir un estilo más aerodinámico.
• Estilo deportivo y juvenil que expresa la movilidad urbana.
• Asientos elevados para una buena visibilidad y para entrar/salir más fácilmente del coche.
• Palanca de cambios elevada para un manejo más sencillo.
• Agradable sensación de espacio; tapizado y colores alegres.
• Botones e instrumentos fáciles de usar y claramente distribuidos.
• Capacidad del maletero extraordinaria.
• Asiento trasero dividido en 60:40 que se puede abatir en un solo paso para crear una mayor zona de almacenamiento totalmente plana.
• Compartimento inferior de almacenaje para pequeñas maletas y triángulo de emergencia.
• Pantalla de información (que muestra consumo de combustible y otros datos) en el velocímetro.
Con una carrocería aerodinámica y una altura de 1,59 metros, el Splash ofrece suficiente espacio para cinco personas. Pero no tiene un aspecto angular ni cuadrado. Al contrario, su morro ligeramente elevado y los pilares A que se funden con el techo desprenden deportividad y dinamismo. El techo se inclina hacia atrás en un amplio arco creando una silueta muy atractiva. El esbelto perfil del coche tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de tan sólo 0,32 -un resultado excepcional para un coche de la categoría mini-MPV. En la cabina, los asientos, elevados, permiten a los ocupantes tener una vista panorámica excelente. Y el diseño se distingue por un aspecto fresco, juvenil y espacioso, un capó funcional, materiales de alta calidad y múltiples opciones prácticas de almacenaje. El asiento trasero se puede abatir para crear una capacidad de 1.050 litros, con lo que el Splash se convierte en uno de los líderes de la categoría mini-MPV en cuanto a comodidad para transportar equipaje.
Rendimiento y medio ambiente
• Motores de gasolina silenciosos y económicos de tres/cuatro válvulas con bloque y culata de aluminio.
• Moderno motor diésel con inyección directa common-rail y filtro de partículas diésel opcional.
• Emisiones de CO2 del motor diésel DDiS de 1,3 litros y gasolina de 1,0 litros: 120 g/km
• Estabilidad de maniobra, comodidad y rendimiento al volante extraordinarios.
• Amortiguadores especiales para una conducción suave y cómoda en las carreteras europeas.
• Coeficiente de resistencia aerodinámica: 0.32
• Velocidad máxima del motor de gasolina de 1,2 litros: más de 170km/g
• Aceleración de 0 a 100km/h del motor de gasolina de 1,2 litros con cambio de cinco velocidades: 12,3 segundos.
Cuando se lance el Splash en primavera de 2008, se podrá elegir entre tres motores (dos de gasolina y uno diésel). Todos ellos cumplen la norma de emisiones Euro 4. Los motores de gasolina han sido diseñados recientemente por Suzuki. El motor diésel se fabrica en una nueva planta, Suzuki Powertrain India. El motor más pequeño es de 1,0 litros. Esta unidad de gasolina con tres cilindros puede generar 48 kW (65 CV) usando, de media, sólo cinco litros de combustible cada 100 kilómetros. El motor más potente de la gama es la unidad de gasolina de 1,2 litros con cuatro cilindros elaborada en aluminio y que consigue suavemente una potencia de 63 kW (86 CV), con un consumo de combustible de sólo 5,5 litros cada 100 kilómetros2. El motor diésel es una unidad DDiS common-rail de 1,3 litros con cuatro cilindros que desarrolla una potencia máxima de 55 kW (75 CV) y usa una media de sólo 4,5 litros de combustible cada 100 kilómetros. El nuevo Splash es uno de los coches más limpios de su categoría, especialmente con el motor de gasolina de 1,0 litros y el motor diésel (DDiS) de 1,3 litros. Las emisiones de CO2 son sólo 120g/km (combinadas) con el motor de gasolina de 1,0 litros y el motor diésel DDiS de 1,3 litros, por lo que el nuevo Splash puede disfrutar de las ventajas fiscales que ofrecen distintos países europeos. El filtro de partículas diésel es opcional. El cambio manual de cinco velocidades es el equipamiento de serie de los motores. También está disponible opcionalmente un cambio automático de cuatro velocidades para el motor de gasolina de 1,2 litros.
El Splash se construye en una plataforma heredada del deportivo Suzuki Swift. De acuerdo con el concepto de desarrollo del nuevo vehículo, el vehículo ha sido diseñado especialmente para aumentar la estabilidad de maniobra y la comodidad de conducción sin que les afecte la altura de la carrocería. Durante el programa de desarrollo, sometimos al chasis a numerosas pruebas en Europa y optimizamos los amortiguadores de suspensión, las llantas y la dirección asistida para lograr una conducción suave y cómoda en las autopistas europeas, las carreteras retorcidas y las calles adoquinadas y ofrecer así una sensación de conducción natural a distintas velocidades.
Seguridad
• Seis airbags (doble airbag delantero, doble airbag lateral y doble airbag de techo)3.
• Control de estabilidad (ESP®4)
• Estructura de la cabina optimizada para accidentes con características de gran rigidez.
• Embellecedores con amortiguación en caso de impacto cerca de las cabezas de los ocupantes.
• Sistema de desactivación del airbag del copiloto.
Suzuki ha adoptado un enfoque de seguridad integral en el diseño del Splash. Para ayudar al conductor a evitar los peligros, se ha equipado con sistema antibloqueo de frenos (ABS), función de freno asistido y distribución electrónica de frenada (EBD) de serie. Opcionalmente, se puede incorporar el control de estabilidad (ESP®4). Pero, en caso de accidente, la estructura del coche combina rigidez con absorción y dispersión de energía excepcionales e incorpora seis airbags3 (doble airbag delantero, doble airbag lateral y doble airbag de techo que llega hasta los asientos traseros), pretensores y limitadores de fuerza en los cinturones de seguridad delanteros y pedales de embrague y freno con protección para los pies que mitigan lesiones si se produce una colisión. Para la seguridad de los más pequeños, el asiento trasero incorpora los anclajes para sillas ISOFIX.
Producción
Fabricación conforme a la norma ISO 14001 de gestión medioambiental.
El Splash se produce en la ciudad húngara de Esztergom. La empresa fabricante es la filial de Magyar Suzuki Corporation que también fabrica el Suzuki Swift y el SX4, el Fiat Sedici (el modelo hermano del SX4) y la segunda generación de Opel Agila. La planta de Hungría trabaja desde 1992 y ha producido más de un millón de vehículos hasta el momento. Suzuki espera vender unas 60.000 unidades del Splash al año en Europa.
1 Con motores de gasolina de 1,0 litros y DDiS de 1,3 litros.
2 Con cambio manual.
3 En algunas versiones, se pueden elegir hasta seis airbags.
4 ESP es una marca comercial registrada de Daimler AG.
Todos los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 son valores combinados (urbanos y extra-urbanos).
Category: Coches., Noticias generales del motor
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