El Equipo de Rally de Suzuki se embarca en su primera temporada completa de rally
Writing by on Martes, 29 of Enero , 2008 at 23:06
76º Rally de Montecarlo (MC), 24-27 de Enero de 2008
Como continuación a los dos rallies de prueba en Córcega y Gran Bretaña del año pasado, el Equipo de Rally de Suzuki se embarca ahora en su primera temporada de rally completa con dos nuevos pilotos: Toni Gardemeister de Finlandia y Per-Gunna Andersson de Suecia, el actual Campeón de Rally Junior con Suzuki.
La primera de las 15 rondas que componen el Campeonato Mundial de Rally 2008 es el legendario Rally de Montecarlo, la más antigua y prestigiosa carrera del campeonato. Igual que en los juegos de ruleta que se juegan en los famosos casinos del Principado, el resultado del rally puede ser una lotería. Las condiciones pueden variar muchas veces en la misma etapa y no es extraño que alguna empiece con un sol brillante y termine con nieve y hielo.
Por segundo año consecutivo, el Rally de Montecarlo comenzará en la ciudad de Valence, en la región Ardeche de Francia, con dos etapas nocturnas el jueves por la noche. La ruta tiene otras 12 etapas en la zona el viernes y el sábado antes de irse a Mónaco para cuatro etapas clásicas en Col de Turín y una etapa super especial que se desarrollará en parte del famoso circuito Grand Prix de Mónaco. La ceremonia de entrega de premios se realizará delante del Palacio Real de Mónaco el sábado a las 15:30 (CET).
Como de costumbre, se espera que se den distintas situaciones en la carrera de este año, lo que hace de Montecarlo uno de los rallies más difíciles de todo el calendario. Además de un clima variable las escuderías se encontrarán la carretera en una inmensa variedad de condiciones: desde un asfalto roto y lleno de baches con un agarre razonable, hasta placas de hielo que lo hacen similar a una pista de patinaje. En total, el rally consta de 365,09 competitivos kilómetros.
El vehículo - Suzuki SX4 WRC nº 11 (Gardemeister) y nº 12 (Andersson):
Este será en realidad el séptimo rally de Montecarlo para Suzuki gracias a una exitosa campaña en el Campeonato Mundial de Rally Junior que le supuso dos títulos, pero esta es, obviamente, la primera vez que corre en el Principado con el nuevo SX4 WRC.
El SX4 WRC luce un nuevo y llamativo uniforme blanco y amarillo para 2008 y ya ha acumulado un buen número de kilómetros en la región en las pruebas pre-Montecarlo realizadas a finales del año pasado con ambos pilotos. A partir de la valiosa experiencia adquirida en las dos carreras de prueba de 2007, el SX4 WRC va equipado bajo su piel con un diferencial y una suspensión nuevos para Montecarlo además de otro buen número de mejoras.
Como todos los demás coches, el SX4 WRC calzará los nuevos neumáticos Pirelli presentados este año. No está permitido que estos neumáticos tengan sistema anti-pinchazo y sólo se permite un tipo de dibujo y composición por carrera para reducir costes. No obstante se permite que en Montecarlo los pilotos utilicen pequeños tacos, si es necesario, para mejorar el agarre en condiciones de hielo.
Todo el equipo Suzuki está esperando con impaciencia el reto único de Montecarlo y con él toda la temporada 2008.
Los pilotos:
Por primera vez el Equipo de Rally de Suzuki correrá con dos coches, al igual que hará durante el resto de la temporada. Toni Gardemeister, de 32 años, empieza este año su noveno Rally de Montecarlo, que es una de sus carreras favoritas. El finlandés estuvo en el podio en 2006 y ha terminado en los puntos en cinco ocasiones. Este año su co-piloto es Tomi Tuominen que conoce bien el SX4 WRC después de haber sido la pareja de Sebastián Lindholm en el Rally GB el año pasado.
Gardemeister dijo: “Es fantástico para mi estar de vuelta en el Campeonato del Mundo con Suzuki y si las cosas nos van bien en Montecarlo creo que podemos conseguir puntos. El coche aún es nuevo así que no vamos a llevar el ritmo de los favoritos todavía pero la configuración general y la fiabilidad son buenas. El SX4 tiene una base de rueda muy compacta por lo que cambia de dirección con agilidad, lo que será muy útil en las rápidas y retorcidas carreteras de Montecarlo. Esta es siempre una carrera impredecible pero pienso que unas condiciones mixtas podrían realmente jugar a nuestro favor. Particularmente estoy deseando que lleguen las etapas de Col de Turín el domingo. Son etapas únicas y siempre he tenido muy buenas vibraciones con ellas.”
Para P-G Andersson, de 27 años y co-pilotado por Jonas Anderson, Montecarlo será su primera carrera en el Campeonato Mundial con un coche de rally. El joven sueco ha completo uno 500 kilómetros de pruebas con el SX4 por lo que aún le queda mucho que aprender. No obstante, el Rally de Montecarlo no es totalmente nuevo para él puesto que compitió en la carrera en 2004 y 2005 con un Ignis Super 1600.
“¡No puedo esperar a que empiece!”, dijo P-G. “Obviamente la prioridad para mi será acabar y coger más experiencia. Pasar de un Super 1600 a un coche de Rally Mundial es un salto bastante grande ya que todo pasa mucho más rápido. También es importante conseguir las notas de ruta correctamente: ¡hay algunas curvas que no te preocuparías en anotar con un Super 1600 pero que realmente las sientes con un coche de Rally Mundial! Es importante para mi hacer una carrera sólida en Montecarlo de forma que pueda llegar al de mi país, el Rally de Suecia que es el próximo en el calendario, con mucha confianza.”
El Equipo:
Para todo el equipo Suzuki, el rally de Montecarlo abre un nuevo capítulo en la prestigiosa historia del fabricante. Nuevas adquisiciones del equipo este año incluyen a Shusuke Inagaki como director técnico y Akira Kawada como jefe de equipo. Antes del rally el equipo tomará parte en el lanzamiento oficial del Campeonato Mundial de Rally de este año el domingo 20 de Enero en Montecarlo, antes de que los pilotos comiencen la carrera de reconocimiento.
Nobuhiro “Monster” Tajima, Director del Equipo Mundial de Rally de Suzuki, comentó: “al embarcarnos en nuestra primera temporada completa, nuestro objetivo es hacer un esfuerzo continuo dando un paso cada vez. Los resultados son importantes, lógicamente, pero tampoco podemos ir por delante de nosotros mismos. En nuestro año de debut, es totalmente natural esperar algunos problemas de menor importancia y estamos agradecidos de tener un piloto del calibre de Toni Gardemeister para ayudarnos a mejorar. P-G Andersson está en los inicios de su carrera por lo que su trabajo también es aprender. Compartiremos el objetivo común de hacerlo lo mejor que podamos y mejorar el perfil de los vehículos compactos Suzuki en todo el mundo”.
Category: Coches., Competiciones, carreras, Noticias generales del motor
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